Время было уже позднее, но нас уверили, что вокзал и кассы работают круглосуточно. Это, кстати, просто офигенно приятная особенность тайцев — здесь всё работает с раннего утра и обычно до 10-11 вечера, даже прачечные! А если, например, кафешка и закрыта, то увидев тебя они откроются (: Просто они обычно живут там же, где работают и им это не доставляет труда. Ну конечно, надеюсь, кассиры на вокзале всё же не живут… Но тогда кто все эти люди? (:
Так вот именно такую картину мы застали в полдесятого вечера на привокзальной площади. Причём! Люди эти вообще не похожи на бомжей — они были прилично одеты и с сумками. Как будто поезд просто ждут.
Внутри здания вокзала довольно длинный ряд кассовых окошек и почти во всех сидят кассиры, хотя и покупателей не особо много. Милый тайский мужчина рассказал нам почти на английском про поезда.
Оказалось, что то, что мы подчерпнули на официальном сайте железных дорог Таиланда — не совсем верно (: Мы знали, что в южном направлении есть как минимум три вечерних поезда: в 19:30, и два поезда в 22:50. При этом, все три поезда прибывают на нужную нам станцию Сурат Тхани почти одновременно. Кроме того, в поездах тая существует три класса комфортности — vip, второй и третий. Вип — это прокаченный наш купейный, второй класс — как наш плацкарт, ну а третий, соответственно, наш общий вагон, то есть сидячий, почти что электричка.
Разумеется, мы метились попасть на те поезда, что были позже и хотели лежачие полки (: Но по факту оказалось, что вечерние поезда состоят только из сидячих мест. А так как мы местали хоть немного поспать, то пришлось согласиться на более ранний отъезд из моего любимого Бангкока и пожертвовать походом на Baiyoke Sky.
В итоге мы обзавелись тремя билетами во второй класс на поезд номер 85 из Бангкока до Сурат Тхани. Этот ночлег обошёлся нам в 695 бат за одну верхнюю полку, и 765 бат за каждую из двух нижних. Сам вокзал оставил очень приятное ощущение того, что мы тут точно не заблудимся и нам всегда помогут (:
No comments:
Post a Comment