Железнодорожная станция находится в самом центре (найдите поезд на нашей карте — goo.gl/maps/q9qGO). Билеты лучше покупать заранее, хотя бы за день, как мы и поступили. Информация, размещенная на официальном сайте жд Тайланда (www.railway.co.th) не совсем соответствует действительности: например, как мы уже писали, оказалось, что поезда, которые отправляются поздно вечером, не имеют лежащих мест. Последний вечерний поезд, который имеет спальные лежачие места отправляется в 19:30. Наши билеты второго класса (это типа наш плацкарт, только с кондиционером) обошлись нам в 695 бат за верхнюю полку, и 765 бат за нижнюю. Расстояние от Банкока до Сурат Тхани (ближайжей жд станции к Самуи) примерно 600 километров. Время в пути поездов разное — от 8 часов на ночном поезде третьего класса до 14 часов дневных дешёвых поездов.
Что представляют собой тайские вагоны и каково их внутреннее состояние? Они по сути своей наши плацкарты, но с некоторыми отличиями.
Во-первых, в Таиланде жд колея шириной всего 100 см! Да-да, всего лишь метр! Для примера, в России и всяких странах СНГ — 152 см (а в Англии есть одна жд дорога шириной 214 см и она типа самая широкая в мире). А значит…
Во-вторых! Вагоны сильно уже наших и внутри совсем другая планировка. Все полки в плацкартном вагоне — боковые. Зато сами полки шире, чем у нас. Для Игоря это был большой плюс, так как он смог вместиться в неё по диагонали. У каждого лежачего места есть личные шторки, которыми можно закрываться, когда спишь.
Ещё в их вагонах куча разных работников. Есть «стюарды», которые приносят еду, пиво и все что у них есть. Можно по меню заказать ужин и они его принесут прямо на место. Они одеты в кирпично-оранжевые рубашки. Проводник как будто бы существует только для того, чтобы заправлять постель. Да, там за тебя это сделают! Он одет в белую ребашку. Уборщики одеты в черное. И контролеры тоже в черном, но все в пагонах :)
Что касается поездной еды, то она не очень выдерживает сравнения с обычной кафешечной. Ужинный набор стоит в районе 160-180 бат за комплект из 4 блюд. Порции небольшие. У нас были комплекты из супа, блюда из карри, горячего с рисом и фруктовой нарезки. Но если есть возможность, лучше еду взять с собой. А уж пиво и напитки точно надо с собой! Будет в два раза дешевле. Мы именно так и сделали.
Курить в тамбуре, как у нас в поездах, там нельзя. Зато на вопрос «Вер из зе смокинг эрэа» нам объясняют, что только внутри туалета — там отличная вытяжка засчёт устройства унитаза просто как дырки в полу :)
Нет привычного нам бака с кипяточком!
Основная масса пассажиров второго класса — это туристы, которые едут на юг страны (в том числе на Самуи), причем русских практически нет. В нашем вагоне их не было совсем, в соседнем вагоне была одна небольшая компания. Из тех, с кем я познакомился, были австралийские дайверы и немцы, которые ехали на фул мун пати, которое будет в это воскресенье, 30 сентября, на острове Ko Phangan.
В поезде можно отлично забухать, чем я и занимался :))
И да, в 11 вечера все закрывается: то есть вагон-ресторан перестает работать, проводник и стюарды ложатся спать, и что либо купить становится невозможно. А на остановках там почему-то бабушки не продают чебуреки как у нас :)
Погрузившись в поезд с ночёвкой, вы можете спокойно выспаться — утром вас разбудят на подъезде к станции Сурат Тхани, предлажат завтрак или просто чай. Причем поезд может спокойно опоздать часа на полтора, как это было у нас, но в 7-8 утра это не страшно, можно побольше поспать.
Итак, мы прибыли на вокзал Бангкока, без проблем нашли наш путь и поезд. Загрузились.
Покушали…
Поспали наконец!
ЖД станция Сурат Тхани находится, на самом деле, в 10 км от центра Сурат Тхани в посёлке Phunphin. Чтобы попасть на Самуи нужно со станции добраться до населённого пункта Дон Сак, откуда ходят паромы. Можно прямо на жд станции купить комплексный билет на автобус+паром и спокойно поехать с остальными туристами за какое-то довольно большое количество денег. Но мы решили поступить иначе, нам нужны приключения! Мы сели на обычный рейсовый городской автобус (как выходишь из поезда поворачиваешь направо и идёшь с дальше с платформы) и доехали за 20 бат с человека до центра Сурат Тхани, до их автобусной станции. Если же хочется сразу, чуть быстрее, но не интересно, идем из вагона прямо, там на вас набросятся и продадут комплексный билет.
Наш местный автобусик привез нас на центральный автовокзал Сурат Тхани. И тут первый челендж — там почти никто не говорит не англиском даже капельку! Быстро нашлись таксисты, которые стали предлагать за тысячу-полторы отвезти нас до Дон Сака. Но мы ж не глупые, мы с ними не поедем. Мы знаем, что это столько не стоит. И нашли мы рейсовую маршрутку-грозовичок. За 100 бат с человека он нас довез прямо до дверей к кассе парома. От Сурат Тхани до парома расстояние примерно километров 60-70.
Дальше все просто и, к счастью, без варинтов: садимся на паром за 150 бат на человека, час сорок в пути и мы на Самуи, на пирсе Nathon.
Nathon находится на северо-западной окраине острова. А наш IT Complex и IT Residence находятся за пляжем Lamai, на юго-востоке. Расстояние по острову от пирса до «дома» около 25 км. С такси на острове беда :) Есть один оператор, который, будучи монополистом, взвинтил цены. Так, с этим такси дорога до IT Complex обошлась бы нам в 600 бат!
Но мы снова идём мимо, и за таксистами находим местные маршрутки — опять же, грузовичок переделанный в маршрутку и он так же за 100 бат довез нас до пункта назначения.
И ура! Мы добрались!
No comments:
Post a Comment